【法律分析】
高速公路属于高等级公路。高速公路用地是从边坡的最外缘起算,不是路面;距离是不少于30米,公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口和特殊地形的建筑控制区范围可能还要更远。公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离标准为:1、国道不少于20米;2、省道不少于15米;3、县道不少于10米;4、乡道不少于5米。属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定,在公路建筑控制区外修建的建筑物、地面构筑物以及其他设施不得遮挡公路标志,不得妨碍安全视距。
【法律依据】
《中华人民共和国公路法》 第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道,并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由国务院交通主管部门规定。新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路,应当采取措施,逐步改造为符合技术等级要求的公路。
现在原天津他的武清他的下乡,朱庄他的下乡柳河村,我们高速公路它的东土地是属于一个非常不错的,是商用用地性质了,并且还是能够给我们大家带来使用更高的价值。
土地所有权属于全民所有(即一般称的国有用地),使用权可能会交给该高速公路的管理公司。
属于城乡用地分类中的
大类: H 建设用地
中类: H2 区域交通设施用地
小类: H22 公路用地
交通用地
高速服务区的用地应当属于高速管理部门;不过这个各个地方也有不同;有的高速在修建的时候占用了农耕地也有高速部门把高速服务区包建给当地农民或承包商;用使用年限作为承建费用;比较复杂;具体情况具体分析。
关键词:高速路用地性质